وی، مین روبی را از جمله موانع سر راه این طرح عنوان کرد و افزود: از سال گذشته با توجه به تلاشهای صورت گرفته توانستیم تاکنون حدود چهار کیلومتر در عمق خاک عراق مین روبی کنیم.
صالحی همچنین به کشف بیش از ۶ هزار انواع مینهای جنگی و خمپاره اشاره کرد و گفت: تاکنون در سه مرحله دپوهای کشف شده را منهدم کردهایم و به تدریج بقیه هم کشف و منهدم میشوند.
مدیرعامل شرکت راه آهن افزود: بیشتر این مینها در منطقه شلمچه و مربوط به عملیات کربلای ۵ است به طوری که ۵ لایه مین روبی تا عمق ۶ متر به عرض ۵۰ متر و به طول حدود ۴ کیلومتر داشتیم.
صالحی همچنین درباره ویژگیهای پل احداثی برای این خط عنوان کرد: احداث پل بر روی اروند رود در شمال بصره در حال انجام است که ۱۷ پایه در خشکی و آب دارد و این طرح به لحاظ فنی بسیار پیچیده است و هم اکنون در حال شمع کوبی هستیم که این شمعها هر کدام با یک و نیم متر قطر و ۴۵ متر عمق در حال احداث هستند.
وی اظهار کرد: امیدواریم با توجه به سرعت خوبی که روند اجرای این طرح دارد بتوانیم در آینده نزدیک با حرکت مستقیم قطار تهران - کربلا، شاهد وصل ۳۶ کیلومتر حلقه مفقودی بین ۲ کشور باشیم.
نویسنده:
منبع: مهر
